路透社消息，由于全球原材料价格低迷，海工船舶业务订单锐减，摆在挪威海上石油钻井平台及供给船公司面前的日子更加难过这些企业被迫采取出售部分资产、裁员甚至股东自开腰包以度过经济低迷期。

在挪威，石油产业占国家经济总量的20%，因此影响也更为严重。像以石油资本为基础的斯塔万格和西海岸地区，失业人数不断攀升。石油公司Statoil所属海工部门已削减成本和缩减项目应对自去年开始的油价大跌。而目前，油价已跌去6成。

海工行业为石油和液化气公司提供船舶及配套解决方案，如提供平台供应船、锚处理供应船及石油钻井平台等。根据挪威船东协会数据，该行业雇佣员工约17000人。

原油连续几个月下跌让这些船东痛苦不堪。上个月，Deep Sea Supply公司已停止10艘海上作业平台，该公司拥有这类船舶共39条。数日后，World Wide Supply公司又表示有可能无法按计划偿还贷款利息。

明年，海工环境可能会更加严峻，挪威的石油投资会进一步下降，许多海工公司的债券在2016年到期，目前还没有有效的筹资方案。

挪威DNB银行分析认为，明年油、气领域市场环境不容乐观，海工服务船将看到资产减值增加。2016年将是海工服务船最严竣的一年，相关企业可能面临结构重组。钻井平台的寒冬将在2017年。北欧银行航运部负责人Hans Kjelsrud表示，如果未来几年原油价格维持现状，许多公司都会出现问题。

目前，挪威失业率为4.6%，仍低于国际标准，但是任何裁员都会进一步拉低斯塔万格地区就业率，自石油公司开始缩减成本，该地区失业率增长已占全国的72%。纽约船舶融资咨询和经纪公司Karatzas Marine业务负责人Basil Karatzas表示，除非有特殊政治事件发生，但就现在来看，2016年原油和海工市场并不乐观，这给海工供给船带来负面影响。

挪威船东协会的负责人Sturla Henriksen表示，挪威共有630艘平台供应船，现在已经有100艘抛锚，包括10台钻井平台。他说，另外10个钻井平台预计在明年夏天停止作业，“我们拥有世界上最大，最先进的海上作业船队，所以一旦大环境改变，我们必然受到影响”。

Deep Sea Supply 是世界领先的海工服务船公司，该公司已经承认供给船市场正经历最严峻的时期，并计划停止更多船舶作业。中长期来看，市场并无好转迹象。公司在2016年的合同签约情况也不乐观。

鉴于海工产业前景薄弱，挪威的债务资本市场已对海工运输公司收紧贷款。今年，在挪威资本市场上进行融资的海工债券总量骤降至13亿克朗，根据北欧银行数据，前几年融资规模分别为：2014年325亿克朗，2013年335亿克朗。

“投资者都非常谨慎，这是因为一些投资者已经在这一领域高收益债券上赔了很多钱。”北欧银行的Kjelsrud说。那些努力进入债券市场的公司将不得不多渠道筹集资金。高盛分析师指出，就远期权利可能出现问题，海工公司进入资本市场会更加困难，公司需要考虑进一步重置资产以适应新的石油秩序。

挪威船东协会Henriksen认为，这个行业前景以无法控制，眼下似乎没有什么办法，我们既不能影响，也不能对海工设备投资。